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SIGAS가 입찰에서 낙찰되어 계약을 체결했습니다. 세계 최초의 7,500m3 액체 CO2 운반체를 위한 CEMS 모니터링 시스템.

2022년 11월 21일, 노르웨이 북극광은 탄소 포집 및 저장 프로젝트를 시작했습니다. 세계 최대의 액체이산화탄소 운반선 1호, 2호 건조가 시작되었습니다. 이번 프로젝트는 중국 국영조선그룹(China State Shipbuilding Group) 산하 중국 해양 제조업체인 다롄 조선공업회사(DSIC)가 건조할 예정이다.

CO2 운반선의 길이는 약 130m, 너비는 21.2m입니다. 이 두 통신사는 모두 유럽의 산업 배출원에서 수집된 온실가스를 노르웨이 서부 Oygarden에 있는 수용 터미널로 운송하기 위해 해양 탄소 운송 및 저장에 사용됩니다. 거기에서 파이프라인을 통해 북해에 있는 해상 지하 저장 장소로 운송합니다. 노르웨이의 해저 깊은 곳에 CO2를 안전하고 영구적으로 저장합니다. 이 프로젝트는 해안 무역로의 CO2 운송에 대한 새로운 표준을 설정했습니다.

엄격한 배출 표준 및 에너지 절약 요구 사항에 따라 선박 배기 가스의 이산화탄소, 이산화황, 산화 질소, 이산화질소 및 기타 가스의 농도를 모니터링하는 기능을 수행하기 위해 SIGAS CGC-400 선박 배기 배출 연속 모니터링 시스템이 선택되었습니다. 가스 배출구, 각 선박마다 2개의 CGC-400 모니터링 시스템이 장착되어 있습니다.

선박 배기가스 배출을 위한 SIGAS CGC-400 연속 모니터링 시스템은 선박 배기가스 배출구에서 CO2,SO2,NO,NO2,O2 및 메탄의 농도를 모니터링합니다.

이 시스템은 적외선, 자외선, 전기화학 및 레이저 감지 기술을 채택하여 선박 배기 오염 물질의 구성 요소를 실시간으로 모니터링할 수 있으며 다양한 선박의 작업 조건에 따라 선박 배기 가스 배출에 대해 보다 진보되고 최적화된 지속적인 모니터링 시스템을 고객에게 제공할 수 있습니다. , 오염 물질 유형 및 다양한 분류 사회의 요구 사항.

세계적인 탄소중립 추세와 수소사회로의 전환에 따라 산업활동에서 발생하는 탄소의 포집, 활용, 저장과 관련된 기술의 필요성이 높아지고 있습니다. 국제해사기구(IMO)와 같은 기관들은 해운 산업이 환경에 미치는 영향을 해결하고 온실가스 배출을 줄이기 위해 적극적으로 노력해 왔습니다.

SIGAS는 항상 ESG와 지속 가능한 개발에 전념해 왔습니다.. 새로운 기술과 장비의 연구 개발을 가속화함으로써 저탄소 및 환경 보호 분야에서 계속해서 강점을 발휘하고 있습니다. 전방위 모니터링 기술은 전 세계적으로 탄소 중립이라는 궁극적인 목표를 실현할 수 있도록 탄탄한 기술 지원을 제공합니다.